Cadrul suprafeței de control al prizei de aer condiționat al mașinii de mare capacitate Volvo este „majormul durabil” din cabină. Se adaptează nevoilor stricte de transport pe distanțe lungi cu o calitate militară, făcând fiecare reglare a aerului stabilă și fiabilă.
Rezistați în producție și rezistați la lupte pe distanțe lungi
Fiind interiorul principal al vehiculelor grele, cadrul frontal este realizat din material de nailon îmbunătățit de înaltă densitate, iar fibra de sticlă amestecată îmbunătățește rezistența la impact cu 30% - chiar și în secțiunile miniere accidentate, nu vă este teamă de coliziuni la genunchi sau de lovituri de scule care lasă crăpături. Suprafața a fost tratată cu un strat special rezistent la uzură și nu se va albi după ce a fost frecat de mănuși pentru o perioadă lungă de timp. După ce uleiul este stropit, acesta va fi șters cu o cârpă. Nu se va deforma sau nu se va fragiliza într-o frig sever de minus 30℃ sau într-un mediu expus cu 50℃ peste zero și vă va însoți prin diferite condiții extreme de drum.
Adaptare precisă, bine montată cu mașina originală
Este special personalizat pentru serii de camioane grele, cum ar fi Volvo FH și FM, și reproduce cu strictețe poziția și arcul original. Nu este nevoie să modificați structura cabinei în timpul instalării, doar înlocuiți direct cadrul vechi. Designul snap-on este lipit strâns și nu va produce un sunet „dak” în timpul conducerii. Marginea cadrului feței este perfect conectată cu lamele de evacuare a aerului și cu panoul de control central, iar decalajul este controlat cu 0,3 mm, ceea ce nu numai că asigură estetica, ci și împiedică pătrunderea prafului în structura mecanică internă din spațiu, prelungind durata de viață a ieșirii de aer.
Ușor de operat, ținând cont atât de practic, cât și de sigur
Amortizarea butonului de control a fost depanată în mod repetat, iar purtarea mănușilor groase de protecție a muncii poate regla cu precizie volumul de aer. Sunetul „kick” în timpul rotației este clar vizibil, permițând șoferului să perceapă amplitudinea de reglare fără a privi în jos. Colțurile cadrului feței sunt rotunjite pentru a evita loviturile și rănile cauzate de coliziunile bruște ale frânei în timpul conducerii pe distanțe lungi; suprafața mată întunecată nu este reflectorizantă și nu va interfera cu vederea panoului de instrumente atunci când conduceți noaptea, iar detaliile ascund considerațiile pentru conducerea în siguranță.
Detaliile sunt ingenioase și adaptate vieții camioanelor grele
Cadrul de suprafață are o poziție de orificiu de ventilație lângă suportul pentru pahare de apă. Iarna, poate ghida aerul cald pentru a încălzi rapid paharul termos, iar vara, poate sufla aer rece în sticla de apă minerală; pentru cadrul suprafeței de evacuare a aerului din zona dormitorului, acesta este special îngroșat cu 1,5 mm pentru a spori efectul de izolare fonică, astfel încât pasagerul să nu fie deranjat de zgomotul ușor al funcționării aerului condiționat atunci când se odihnește. Fie că este un șofer de marfă pe distanțe lungi sau un șofer de vehicul de inginerie care lucrează într-o zonă minieră, acest cadru frontal poate deveni un partener de încredere în cabină prin durabilitatea și caracterul său practic.
Cadrul suprafeței de control al ieșirii de aer al aparatului de aer condiționat Volvo pentru mașini grele nu urmărește un design elegant, ci se concentrează doar pe cele trei nevoi esențiale de „durabilitate, ușor de utilizat și siguranță” și vă însoțește prin fiecare călătorie lungă cu o calitate solidă.
Coș de anchetă (
Scanați pentru a vizita
