Materialele noi împuternicesc componentele de bază, iar grila frontală a lui Ningbo Zhimei Auto conduce industria în îmbunătățirea materialelor

Grila frontală a acestei mașini de la Ningbo Zhimei este realizată din plastic compozit de inginerie de înaltă rezistență, auto-dezvoltat. Prin proporția cu formula științifică și tehnologia avansată de turnare, a obținut o dublă descoperire de „protecție puternică” și „ușoară”. Acest material, deși păstrează avantajele materialelor plastice tradiționale, cum ar fi modelarea ușoară și costul controlabil, încorporează componente din fibre de armare, crescând rezistența structurală a grilei cu mai mult de 40% în comparație cu materialele plastice obișnuite. Poate rezista în mod eficient impactului pietrișului, ramurilor și altor resturi și poate construi o barieră de protecție solidă pentru componentele cheie din compartimentul motor. Între timp, în comparație cu grilajele metalice tradiționale, materialul compozit reduce greutatea produsului cu 30%, contribuind direct la atingerea obiectivului de greutate redusă al vehiculului. Conform estimărilor datelor din industrie, aplicarea unor astfel de componente ușoare poate reduce consumul de combustibil al vehiculelor cu combustibil cu 6% până la 8% la 100 de kilometri, ceea ce este de mare importanță pentru îmbunătățirea eficienței energetice a vehiculelor. Această caracteristică a materialului „puternic, dar nu greu” se adresează exact punctului de durere din industrie al grilei frontale auto, unde este dificil să echilibrezi protecția și greutatea ușoară. ​

Pe fundalul strategiei globale „dual carbon” și al reglementărilor din ce în ce mai stricte de protecție a mediului, Ningbo Zhimei a integrat profund conceptul verde în selecția materialelor. Materialul compozit folosit în această grilă frontală a trecut de certificarea autorizată pentru protecția mediului. În timpul procesului de producție, emisiile de COV sunt mult mai mici decât standardele industriei și are o capacitate de reciclare excelentă, care îndeplinește cerințele dezvoltării economiei circulare în industria auto. În plus, materialul nu eliberează gaze nocive în condiții complexe de lucru, cum ar fi temperatură ridicată și umiditate, ceea ce nu numai că asigură siguranța calității aerului din interiorul vehiculului, ci și reduce impactul asupra mediului al componentelor pe întregul ciclu de viață al acestora. Această mișcare nu numai că răspunde orientării politicii de producție ecologică din „Planul de dezvoltare a industriei vehiculelor cu energie nouă (2021-2035)” din China, dar se conformează și tendinței de aplicare a materialelor durabile a industriei auto globale - conform unui raport al lui McKinsey, până în 2025, aproximativ 45% din părțile exterioare ale vehiculelor cu energie noi vor fi făcute din materiale regenerabile sau degradabile din lume. ​

Ca răspuns la parametrii de răcire a motorului și la condițiile de conducere ale modelului Geely Atlas Azkala, Ningbo Zhimei a efectuat o optimizare specială a materialului grilei. Materialul are o stabilitate termică excelentă și poate menține stabilitatea structurală în medii cu temperaturi extreme, de la -40 ℃ la 80 ℃, fără deformare sau fisurare. Acest lucru asigură că funcția de ghidare a fluxului de aer a grilei nu este afectată în timpul condusului pe distanțe lungi, al urcării pe pante și al altor scenarii de sarcină mare, oferind continuu suport eficient de disipare a căldurii pentru motor și radiator. Între timp, suprafața materialului a suferit un tratament special de acoperire, îmbunătățind semnificativ performanța anti-îmbătrânire și anticoroziune. Poate rezista la eroziunea mediilor dure, cum ar fi expunerea la soare, ploaia și praful de pe drum, prelungind durata de viață a produsului, reducând costurile de întreținere pentru proprietarii de mașini și îndeplinind perfect scenariile de utilizare pe termen lung ale mașinilor de uz casnic. ​

Ningbo Zhimei nu s-a limitat la cerințele actuale în cercetarea și dezvoltarea materialelor pentru grilaj. În schimb, a stabilit în mod proactiv direcția de dezvoltare a „inteligenței și integrării” în industria auto. Acest material compozit are o penetrare excelentă a semnalului, rezervând spațiu tehnic pentru viitoarea integrare a radarelor cu unde milimetrice, a camerelor și a altor senzori ADAS în grilă, ceea ce se conformează tendinței de dezvoltare de „integrare funcțională” a grilei frontale în vehiculele inteligente conectate. În plus, întreprinderea promovează continuu modernizarea iterativă a materialelor, explorând fezabilitatea aplicării de noi materiale, cum ar fi compozitele armate cu fibră de carbon și materialele plastice pe bază de bio. În viitor, se așteaptă să se realizeze „îmbunătățirea în continuare a rezistenței materialelor, reducerea în continuare a greutății și îmbunătățirea în continuare a respectării mediului”, extinzând și mai mult adaptabilitatea produselor în modelele de vehicule cu energie noi. Potrivit rapoartelor industriei, rata de penetrare a materialelor compozite în părțile exterioare ale vehiculelor cu energie nouă a depășit 75% în 2024. Direcția de cercetare și dezvoltare a materialelor Ningbo Zhimei este foarte în concordanță cu tendința de masă a industriei, punând o bază pentru ca întreprinderea să preia inițiativa pe piața de nișă. ​